Според статистиката през юли 2026 г. Китай е изнесъл 55 600 триколесни мотоциклета, което е спад от-на-година от 7,74%. Данните за индустрията за юли, публикувани от Китайската мотоциклетна асоциация на 14 август, показват, че износът на триколесни мотоциклети е бил 55 600 единици, спад от 2,22% на месечна база и 7,74% на годишна-на-годишна база. От януари до юли общата стойност на износа на предприятията за производство на мотоциклети достигна 7,845 милиарда щатски долара, годишно-на-годишно увеличение от 25,2%; Общият обем на износа на превозни средства е 8,89895 милиона, годишно-на-годишно увеличение от 18,02%. Експортът на двуколесни мотоциклети е добър, с 1,364 милиона изнесени единици през юли, годишно-на-годишно увеличение от 25,51%, докато износът на триколесни мотоциклети е под натиск и намалява.
Диференциацията на китайските триколки става глобална
Според статистиката китайскитоварен триколкаs доминират в горивната индустрия в Западна Африка, докато електрическите триколки са на по-високи цени в европейската и американската промишленост. Данните показват, че през първото тримесечие на 2026 г. общият обем на износа на китайски дизелови триколки е достигнал 19 000 единици, от които повече от 90% са насочени към страните от Западна Африка, като Сенегал се превръща в най-голямата единична дестинация с 4757 единици. През същия период обемът на износа на електрически триколки продължи да се увеличава, като задграничните поръчки от компании в Chongqing, Jiangsu, Zhejiang и други места се класираха две години по-късно. Развитите страни като Съединените щати и Испания видяха високи премии на своите пазари, като някои персонализирани модели се продаваха на цена от 5 до 10 пъти по-висока от базовите вътрешни модели. Два вида триколки образуват диференцирани модели на горещи продажби в различни региони.