(1) Преди да карате, проверете дали кутията на батерията е добре заключена и дали всички светлини на панела на дисплея функционират правилно.
(2) Когато карате по наводнени пътища в дъждовно време, уверете се, че дълбочината на водата не надвишава центъра на електрическото колело. Ако дълбочината на водата надвишава центъра на електрическото колело, водата може да проникне в колелото, причинявайки неизправност.
(3) Избягвайте да поставяте велосипеда във влажна, висока-температура или корозивна среда, за да предотвратите химическа корозия на галванизираната боя върху металните части.
(4) Избягвайте продължително излагане на пряка слънчева светлина и дъжд, за да предотвратите повреда на компонентите вътре в контролера, водеща до неизправности и злополуки.
(5) Електрическата система за управление е сложна; потребителите не трябва да го разглобяват или ремонтират без разрешение. Ако локалното зареждащо напрежение е нестабилно, предпазителят на зарядното устройство може да изгори; препоръчително е да използвате регулатор на AC напрежение.
(6) Нормално е електрическият велосипед да се чувства по-тежък при движение на заден ход и да има лек звук от триене от главината на колелото при бутане напред.
(7) Не претоварвайте велосипеда; не поставяйте прекалено тежки предмети и не превозвайте пътници, за да избегнете повреда на батерията и двигателя.
(8) Смазването е важна част от поддръжката на велосипеда. В зависимост от употребата предната ос, задната ос, долната скоба, свободния ход, предната вилка и точките на въртене на амортисьора трябва да се почистват и смазват на всеки шест месеца до една година (препоръчва се грес с молибденов дисулфид). Компонентите на трансмисията вътре в електрическата главина вече са покрити със специална смазка, така че потребителите не трябва да ги почистват и смазват сами. Ако бъдат открити някакви аномалии, моля, занесете велосипеда в оторизиран сервизен център за поддръжка и ремонт.